ELTRO GmbH

Zentralbedienstand der Doppelschleuse

Schleuse Iffezheim linke und rechte Obertorantriebe / Rhein , Baden-Würtemberg


Kunde:
Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes Tel.: (0761) 2718 - 326
WSA Freiburg
Herr Martin
Stefan-Meier-Str. 4-6
79104 Freiburg i.Br.

Liefer- und Leistungsumfang (115 TEUR )

• 4 Drehstrommotore 30 kW ; AEG
• 4 Frequenzumrichter mit Bremswiderstand ; Danfoss
• Schalt- und Steuerungsanlage mit Gleich-
• Laufsteuerung und Schieflaufüberwachung

30 kW Antriebsmotor

Systemkonfiguration

je Haupt:

• Antriebstechnik AEG-Motore , Frequenzumrichter Danfoss
• Gleichlaufregelung
• Steuerung: S7-300,
• Positionierbaugruppen
• Bedienung und Visualisierung OP 3

Antriebe

Gegen das Oberwasser sind die Schleusenkammern durch je ein Senktor abgeschlossen. Dieses Tor wird von beiden Seiten her angetrieben, wobei die Verbindung der beiden Antriebsseiten nicht durch eine mechanische Welle, sondern durch eine elektronische Kopplung erfolgt. Jeder Antrieb besteht aus einem Kurzschlussläufermotor und einem Bremslüfter. Letzterer dient als Betriebs - und Haltebremse .

Die technischen Daten der Antriebsmaschinen:

2 Drehstrom Käfigläufermotoren Frequenzumrichter mit Synchronkarte
Fabrikat : AEG Danfoss
Motorleistung: 30KW 80 / 98 A
Motordrehzahl: 1460 U/min 0,5….400Hz

Oberwasserseitiges Senktor

Schieflaufüberwachung

Angetrieben wird das Schleusentor mit 2 Drehstrommotore die von je einem Frequenzumrichter gespeist werden.
Die Antriebseinheit auf der linken Seite ist der Masterantrieb und der Antrieb auf der rechten Seite ist der Folgeantrieb (Slaveantrieb).
Für diese Anwendung ist der Slaveumrichter mit einer Positionierbaugruppe bestückt.
An diese Baugruppe sind die beiden Inkrementalgeber, die auf den Motorwellen montiert sind angeschlossen.
Zur Überwachung des Schieflaufes sind an den Getriebeabgangswellen auf jeder Antriebsseite Absolutwertgeber montiert.
Die Absolutwertgeber sind zur Positionierung und Schieflaufüberwachung über den SSI- Bus an die SPS S7-300 angeschlossen.